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タイミングベルト交換と併せて、エンジンマウントも交換しました。

2015年02月16日

神奈川県在住のI/O様ご自慢の黄びーです。

DSC04733.JPG

※自慢の訳は後から説明します。

DSC04734.JPG

今回は車検とTベル関係交換・エンジンマウント類全交換・それとエンジン周りのウオーターホース全交換を承りました。(ラジエーターからパイプ、サブタンク・ホースクリップ等は前回の車検時にクリア)

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EACVバルブ近辺のホースを交換しました。(これで水周りのホース関係メンテは全て終了。)

DSC04735.JPG

手前の丸っこい部品が、前回ご案内した後ろから見て左側のエンジンマウントです。(E/Gの加重を支えていて良くヒビが入っているパーツ)

※自慢の件のお答え
現在の走行14万600キロにてオイル消費ほぼ皆無!(OH歴無し)※定期的にワコーズ100%化学合成オイルを交換。
オイルの銘柄と言うよりも、良質の潤滑油を定期的に交換しながらお乗りになっての結果。
新車からお乗りでは無いのですが、I/O様同様、前オーナーのメンテナンスが非常に良かったという事が覗えますね~。
あともう一つ、T/Mは各パーツをフルWPC処理+クスコ1.5W/LSDを装着されている個体です。

 

 

 

 

 

 

読んでいただいてありがとうございます。

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