ミスターパーフェクト(^_^)v

小生からするとまさにミスター・パフェクト　(^_^)v　

と、呼ばせて頂きたくなる様なBEATのへビーユーザーのR/Y様。

画像はR/Y様ご所有のバージョンＺ（2台目）です。その他S660RAもご所有。(*^_^*)

当初はプラグホールにオイルが溜まる現象にて、

バルブロッカー部分のOリング交換のご依頼にてご予約を頂いておりましたが、

先回この件の別記事文末に、小生、出来ればエンジンの総合メンテナンスのご案内も・・・と言う悩ましい言い回しを残しました。（苦笑）

で、その翌朝お電話があり上記メンテ予定を変更、特に調子が悪いとか、オイル喰いするとかでも無く、

兎に角、未来に向けて残る？す？ビートとしてメンテナンスをされたいそうです。

頭が下がりますね～。<(_ _)>

で、エンジンOHにての総合メンテナンス及びミッションOHを承りました。

早々にエンジン・ミッションを取り外し、更にエンジンまわりの補器類も取り外します。

上記の様にエンジン本体のみにてエンジンコラボ先へと送る準備をします。

新しいWPCビストンキット・DLC処理済純正ロッカーシャフト他パーツが揃い次第、エンジン総合メンテコラボ先へと送ります。

約2～3週後には戻って参ります。

その間にトランスミッションOH(各ギヤ・シャフト類を省く部位の全交換）を済ませて準備をしておきます。

完成まで暫くお待ちください。<(_ _)>

読んでいただいてありがとうございます。