「原点回帰プラスα」への道　?

現車は平成7年登録110型走行6万キロの個体です。

駄目な訳ではないのですが「原点回帰プラスα」を目指す為に・・・。

誕生２０th記念スポーツサスペンション取付及びタイヤ交換の様子。

以前にも純正ダンパーキットを新品に交換歴が有りますが、この度は今から約5年前に一時限定で発売されたホンダ純正（モデューロ）スポーツサスペンションを取り付けました。

現在、セット販売は終了しておりますが補修パーツとしては1本ずつ購入する事は可能です。但し、とても高価ですが・・・。

現行のタイヤが駄目な訳ではないのですが「原点回帰プラスα」を目指す為、昨年発売された軽ミニバン用タイヤTOYO トランパス　LUK 155-65-13/165-60-14に交換。

製造年月日の読み方は左から５００８＝2008年50週製造（つまり12月10日辺りに出来た製品となります。）

タイヤ残り溝も7分以上残っています。勿論！未だ未だ通常使用可能です。

しかし残念ながら？（苦笑）ユーザー様のスキル感がそれを許さず。サイド側がカツン！とグリップするこのタイヤをお求めです。

で、今度装着するタイヤの製造月日は2015/31週製造

上記組み合わせの感じをお試しになりたければ、当店の37万キロ走行黄びーにSETして御座います。試乗大歓迎です。(^^)/

読んでいただいてありがとうございます。