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「原点回帰プラスα」への道 ?

2015年10月11日

現車は平成7年登録110型走行6万キロの個体です。

駄目な訳ではないのですが「原点回帰プラスα」を目指す為に・・・誕生20th記念スポーツサスペンション取付及びタイヤ交換の様子。


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以前にも純正ダンパーキットを新品に交換歴が有りますが、この度は今から約5年前に一時限定で発売されたホンダ純正(モデューロ)スポーツサスペンションを取り付けました。

 

現在、セット販売は終了しておりますが補修パーツとしては1本ずつ購入する事は可能です。但し、とても高価ですが・・・。

 

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現行のタイヤが駄目な訳ではないのですが「原点回帰プラスα」を目指す為、昨年発売された軽ミニバン用タイヤTOYO トランパス LUK 155-65-13/165-60-14に交換。


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製造年月日の読み方は左から5008=2008年50週製造(つまり12月10日辺りに出来た製品となります。)

 


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タイヤ残り溝も7分以上残っています。勿論!未だ未だ通常使用可能です。

しかし残念ながら?(苦笑)ユーザー様のスキル感がそれを許さず。サイド側がカツン!とグリップするこのタイヤをお求めです。


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で、今度装着するタイヤの製造月日は2015/31週製造

 

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上記組み合わせの感じをお試しになりたければ、当店の37万キロ走行黄びーにSETして御座います。試乗大歓迎です。(^^)/

 

 

 

読んでいただいてありがとうございます。

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