当店ご利用のお客様にはお馴染みの、無限タイプロールケージ装着のデモカ―兼代車の黄ビートです。
丁度、今月が車検月となりましたので、タイミングベルト関係一式交換と併せて、シリンダーヘッドオーバーホールとガスケットの交換作業を施工する事となりました。
※上記メンテナンスを実施する意図とは?
経年劣化により起こる「プラグホール内へのオイル溜まり」の予防と、バルブステムのオイルシール劣化で発症する「オイル下がり」の防止。
併せて「シリンダーヘッドガスケット抜け」防止対策を目的としています。
2004年にディーラーにてエンジンオーバーホールの履歴がが有りますが、ロッカーアームシャフトについてはロッカーの摺動部分の傷も深く、新品交換としました。
シリンダーヘッド面を修正研磨仕上げ中の画像となりますが、併せてシリンダーブロック側も同様の作業を施工します。
バルブステムオールシールやカムホルダーOリング等は総てガスケットキットに付属しています。
BEFORE
AFTER
そして、オーバーホールを済ませたシリンダーヘッドが完成しました。
この後、画像右側部分のカバーを取り外し、タイミングベルト、ウォーターポンプ、サーモスタッド、シリンダー判別センサー、アイドラー、テンショナー、カムシャフト及びクランクシャフトのオイルシールを交換します。
また、上記画像手前側のコネクティングパイプ(ウォーターパイプ)のOリングも必修交換となります。
無事、エンジンが組み上がりました。
この後、車検整備一式施工を完了し予定していたメンテナンスは総て完了。
引き続き皆様のお役に立ち、気持ちよくご利用頂けるよう原点回帰しました。(^^)/
ご覧いただき、ありがとうございます。
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