誕生！8台目のデモカー（兼代車）はT/M WPC施工車

当店自慢の仕様違いのBEATデモカーに、今回はトランスミッション内部の各パーツを(株)フリクションにてＷＰＣ加工を施工した車両です。

日本全国のBEAT乗りの皆様の為に役立てて下さいとのご要望のもと。神奈川県S/N様のご厚意により破格の条件にてお譲り頂きました。

H６年式　BEAT VER Z 走行５２０００キロの個体。

ミッションだけでなくエンジンも抜群の吹け上がりです。

実は、先週末にエンジン（ピストン他各部分ＷＰＣ施工）/ミッション内部各パーツＷＰＣ加工を施したお客様が試乗。ご自分の車両は慣らし中という事もあったと思いますが。
吹け上がりとトルク感も良い感じですね～と、お褒めの言葉を頂きました。(嬉）

因みに前オーナー様はワコーズプロステージSとモービル１（どちらも１００％化学合成油）をご使用でした。

画像では見づらいですが、新車時に装着されていた透明のリヤスクリーンが装着されています。

程度の良さが覗えますね～～　しかし！この車両について
※「絶対！絶対に売りません！！！交渉不可です。」

トランスミッション内部の各パーツをＷＰＣ加工処理後、７０００キロ程走行した車両です。
クラッチ・水周り・足まわり等、新品パーツをふんだんに使った贅沢メンテ車・・・。

で、ついでにもう一台のWPC仕様デモカーをご紹介します。
約２年前にＷＰＣ仕様デモカーとしてご紹介した個体です。

此方はエンジン内部/トランスミッション内部共にWPC/DLCフル加工した車両。

奥の黄びーも当店のデモカー（兼代車）です。
イソマサ車高調（倒立式）及び各補強（ORG４点式ロールケージ無限タイプ）・アドバンネオバ等装着
で、悩みが一つあります。

この車両だけ２年に一度クラッチスベリにてOHをしています。
今回で３回目・・・。上記の様な装備のやる気の出る仕様のデモ車ですが、峠とかミニサーキットを走行する為にお貸ししている訳では御座いません。フィーリングをライトに感じて頂く為のデモ車。

あくまで小生の持ち物ですから・・・余りいじめないで下さいね（苦笑）

で、今回「クラッチOH」の為ピットイン中！ジャラジャラ音でのOHは良くメンテしますが、クラッチスベリにてOHはBEATの場合、殆ど入庫経験が御座いません。

此方はデモカーですが、代車ではあません。

小生が通常ミニサーキット等で楽しんでいる車両です。

勿論！御来店時にエンジン・ミッションの状態を体験頂けます。

読んでいただいてありがとうございます。