今までも何度もご紹介させて頂いているメンテですが・・・。
酷い状況が多くなって来ました。
此方の車両は走行約4.5万キロのBEATです。
通常はフロントバンパーの隙間から見える部分のラジエーターの状態。
(水もれ痕が判りますか?白い部分です。緑色部分は錆び緑青です。
*例えば上・下の船の部分が割れたら水漏れは止まらないでしょうが、アミの部分は一度水が漏れてもラジエータ内の汚れ成分等により、穴が目詰まりして一時的に漏れが止まる場合があると思われます。
再発までには時間の問題ですが.・・・。
通常は見えない裏側の様子です。
で、裏と言えばついでにもう一つお見せ致します。
表面
こちら側はパット固定(受け側)
裏面
こちら側のみピストンでパットが押されます。
ブレーキパットが半分しかローターに当っておりません。
これじゃ~あ効きは・・・ですよね!
てな訳で皆様も是非ご確認頂ければ幸いです。
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