今回のトラブルはコンデンサーのトラブルです。
皆様!ハハ~ン ECUコンデンサーの事ね!
そいでもって何で今更みたいな・・・。(笑)
お答えはぶ~です。
今回はイグニッションコイルのところに付いているコンデンサーの事です。
昔のクルマは殆ど点火系にディストリビューターを採用してました。
勿論!BEATにもディスビが採用されております。
で、IGコイルの横のところにラジオ等の雑音防止のコンデンサーが付いております。
*ライフ等に採用されているE07Zエンジンからはダイレクトイグニッション方式の為、無くなりました。
イグニッションコイル(IGコイル)のところに四角い部品がネジ止めされています。
判りますか?
そう言う訳で旧車に多いトラブル。
現象としては
●カチカチと後ろの方から変な音がしたりしなかったり。
●時々回転に息つきが。
●オーディオ等のノイズが気になる。
●ボディーの微振動・エンジン音も大きく感じる。
チョットした電装品ですが馬鹿に出来ませんね!
プラグコードなんかも要注意!特にIGコイルに接続されているセンターコードなんかも危ないです。
SET交換をお勧めします。
話をまとめますとディスビやプラグだけでなく下記電装品も、ごく近い将来当店の交換推奨パーツになって行くと思われます。
また、交換される場合には、IGコイル・コンデンサー・プラグコードSETで交換をお勧めします。
特に車検等の整備と同時ですと、エンジンリッドを開けますので工賃も安価で済みますね。
読んでいただいてありがとうございます。
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