ベーゴマが何故ここに！？と、当店が商品として「こだわる部分」の一つがサイドシルの状態です。

今回はビートのトラブルを2件ご披露致します。

先ずは解説より画像にて　オロオロ(゜ロ゜;))((;゜ロ゜)オロオロ

ベーゴマ？　走行中にタイミングベルトが切れて・・・。

タイベル切れが原因で作動タイミングが狂って仕舞い、ピストンがまともにバルブと喧嘩しちゃった結果、インテークのバルブが折れちゃいました。

ついでにシリンダーヘッドのキズを見てください。

今回は高回転時でタイベルが切れですので、当然！腰下（ピストン・コンロッド等も）恐く現状のままでの再使用は不可能と推測できます。

プラグホールも潰れてしまいました。

イソマサオートがこだわる部分、ステップ後部Jライン部分（サイドシル）です。

オープンカーのビートはボディーをしならせながら走行しています。
この部分に剛性を持たせる為、鉄板が3重構造になっています。

この様に内側から錆びてしまうと・・剛性が弱く・・・。
出来れば錆びていない方が良いに越した事はないですね。