ビートを行く末を考えイソマサオートではレストア＆レストモッド化を推進しています。

時の流れは、機械にとっては静かな侵食者です。

とりわけビートのような軽快な高回転型エンジンは、本来“回してこそ本領発揮”という性格ゆえに、経年との折り合いをどう付けるかが思案のしどころかと。

35年という歳月を経た今、完全な「新車時のまま」を守ることは、いわば“博物館的保存”に近い領域へと入っています。

一方で実際に走らせ、楽しみ続けるためには、どこかで思想を切り替える必要があると思われます。

 

ここでレストアとレストモッドは、同じ道の上にある分岐のような存在です。

純正部品の製廃が進む現状は、もはや避けられない潮流です。

特にゴム・樹脂・電装系は時間とともに確実に朽ちていくため、「純正に拘る」という意思だけでは維持が成立しない場面が増えてきました。

ここで重要なのは、“何を守り、何を更新するか”の見極めです。

 

例えば
・エンジン内部の機能部品は信頼性重視で現代的な部材へ
・排気系や冷却系は耐久性・効率を優先して刷新
・一方でフィーリングに直結する吸気音やレスポンスは極力ビートらしさを残す

こうした取捨選択によって、「オリジナルの延命」ではなく「本来の魅力を未来へ持ち越す」ことが可能になります。