純正触媒に代わるメタルキャタライザー（保安基準適合）のご紹介です。

アクセルを吹かした際、下廻りから「カサカサ音」など聞こえませんか？ (‘_’)  また、最近何だか「排気ガスが臭い」とか感じませんか？(‘;’)

何方にしても排気系に何か問題が有るかも？　と言う事でまず疑うのはマフラーですが・・・。

しかし、マフラーについては個人的な好みも手伝い既に新しめの物と交換済みで・・・。

と、なると、疑わしきは排気温センサーやO2センサーの異状なのか？いや！その部品は既に交換済み！！

トドのつまり、行き着くところは「触媒の不具合」となり、対する答えはズバリ「経年劣化」が原因です。

しかし、既に純正触媒については製廃となっており新品での入手は難しく。また、中古品と言えども上記の通り経年劣化で・・・。

一体どうしたら良いのでしょうか？　”(-“”-)”

という訳で、この度は触媒に代わる排気系パーツである「メタルキャタライザー（保安基準適合）」をご紹介します。

※画像の商品は、総てお客様よりオーダーを頂き、本日メーカーからの入荷分となります。

オーダー後、入荷に約5週間程お時間を頂いております。

※画像右側の書類を車検受験の際、検査官に確認して頂く書類です。

ご注意ください。　( ..)φメモメモ

中古で本体だけを入手しても、「自動車排出ガス試験成績表」が無いと車検は受かりませんのでご注意ください。　((+_+))　

※発売メーカーにて有償再交付出来る物も有るようですが・・・。

今回はエンジン本体＆ミッション本体のメンテナンスの作業の際に装着となりました。

因みにエキマニは無限製エキゾーストマニホールドです。

角度を変えて見るとこんな感じとなります。(^^)/

装着により、触媒にて抑えられていた排気の抵抗も少なくなりますので、殆どの方が体感で判る程、エンジンの吹け上がりは装着前と比べて数段向上します。

総体的に良く作り込まれているビートであっても、「コリャ取り付けて良かった」とお客様からお褒めを頂けるパーツの一つです。

読んでいただいてありがとうございます。