既に製廃のリヤ側ナックルCOMP「ブッシュ入替済リヤ・ナックルCOMP」を製作しました。(^^)/

今から約８年程前にご相談パーツとなり既に供給が断たれてしまったリヤ側「ナックルCOMP」。この度当店が純正他車のブッシュを流用加工して「ブッシュ入替済リヤ・ナックルCOMP」の製作が叶いました。(*^^)v

ところでリヤ側ナックルって、そんなに重要部分なの？理由は一体何に？

その理由とは、ロアアームやラジアスアーム、コントロールアーム等のロッドやブッシュ類をボディー側で受け止める部分だからです。(‘_’)

ナックルを一部拡大してみると、各ロッドの接続部分は「硬質ゴムブッシュ」が圧入されています。(‘;’)　そのゴムブッシュが経年劣化や過走行が原因で劣化が進み、痩せて「ス、カ、ス、カ、ガ、タ、ガ、タ」となっています。(~_~;)

結果として折角リヤ側のラジアスアーム(ブッシュ）やロアアーム（左側再販）等を交換したとしても、受け側がス、カ、ス、カ、だと「ガタつき」を発生し、走行の際にロッド類の本来の役割や効果は半減されてしまいます。

リヤ側足回りにおいて極めて重要な部分と考え、イソマサ対策部品として製作した次第です。また、製作にあたって特に拘った点は「純正オリジナルな乗り味の再現」です。”(-“”-)”

そして先ずは当店のデモカー黄ビート38万キロに装着しました。

リヤナックルブッシュの打ち替えにより、どの様な乗り味に車体が変化するかを、是非！ご体感ください。(*^-^*)

尚、当店のお客様に於いては実車の走行距離や使用状況を鑑みながら、車検等のタイミングと併せて順次ご案内をして参ります。<(_ _)>

「ブッシュ入替済リヤ・ナックルCOMP」を製作しました。のブログ記事の補足となります。　

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