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コンセプトは大人のプラモデル?

2010年12月17日

久しぶりに世界に1台のこだわりビートを製作したくなりました。
この車両はデモカーではなく、販売車として製作致します。
コンセプトは大人のプラモデルです。
兎に角、頑固にこだわって作ってみたいと思います。
交換できるパーツは出来るだけ純正新品にて対応します。

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ベース車はH3年式 赤 走行23000キロ。元色の赤ですので外装塗装は多少劣化しておりましたが錆び、曲がり等一切無い状態のベース車です。
幌/スクリーン等も新車時のものがついておりました。
タイベル等は22000キロ時に交換済み。
内装機関等良好な車両をベースに(当店のモットーであるベースの良い物を更に高める)製作する事にしました。

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見えるところは総てパールホワイト

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フロントガラスはUVカットのクールベールでピラーも純正シール張りなおし、勿論!シールの奥もパールにペイント済

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ご覧のようにイソマサデモカーと同じチャンピオンシップホワイトパールでオールペンしました。
但し、今回は何所から見ても総てパールホワイトに見えるように徹底的にボディーをばらしました。

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先ずは車高調(イソマサオリジナル倒立式)を取り付けです。
タイヤがつかないとイメージが沸きません!仮付けです。
後日はブレーキ関係のモディファイもします。
ステンレスメッシュホース・フィット用ベンチレーテッドローター等

予定。
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どうでしょう?新車時にチャンピオンシップホワイトパールは無いですよ!笑

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ボディー関係は殆どバラして塗りました。

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例えばこんな所までパール色です。 (6? ?)ポリポリ

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スピーカーはナカミチです。

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新品のドア内張りです。まぶしいです。

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ここのD席側カバーですが、暫く欠品しておりましたが作ってくれました。
結構気になる場所ですものね?(私だけ?)

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イソマサ・オリジナル C-CAR専用シート生地です。
さあ!いよいよ外回りがまとまって来ました。

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無限ホイールと同色のアルミラダーバー取付。

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次は幌骨交換と幌/スクリーン新品交換。勿論!ウエザーストリップ全交換です。
最近はフロントピラー側を交換しないとAビラー部分の雨漏れは殆ど止まらなくなってしまいました。フロントピラー側が痩せてしまった為です。
そこの部品だけで諭吉が2枚必要です。
左/右3本を含めると部品だけでも諭吉約5枚近く必要になります。
但し、雨漏れはピタリと止まります。でも諭吉が・・・。

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こちらの幌骨は単品最後のオーダーしたレア物?、当店最後の新品幌骨です。
今後は幌・スクリーンと幌骨とウエザーストリップがセットになる様です。
一体お幾らくらいになるのでしょう??後日、調べてみます。
11月27日(土)

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昨日から幌スクリーンの張替えです。
気温が低下して来たので、夜間作業の場合幌布が硬くなって伸びません。
幌骨のロックを緩めて伸ばさないと・・・。

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ステアリングはモモ製プロトタイプです。
メーター視界確保の為、RSマッハ製オフセットボススペーサー10ミリを装着。
次回はダッシュパネルASSY交換・コンソール類全交換・メータ内清掃の予定です。
画像は後日アップします。
11月28日(日)
今日は朝からお天気なのでC-CARの甲羅干しの為、野外に出しました。
この方が色合いもハッキリしますね~。

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いかがでしょ!UVカットフロントガラスです。

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本日はここまで
昨日は定休日。
愛妻と一緒にMYビート((パール)で栃木県塩原温泉へ0泊2食付き日帰りの旅へ行ってきました。
MYびーも久々のロングドライブでとても喜んでいる様子。
勿論!、私もリフレッシュ出来ました。
12月1日(水)さて本日のメンテは

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10ミリ延長スタッドボルト取り付け(フロントのみ)

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ブレーキローターも新品。
ペイントもしました。

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アクレのステンレスメッシュ(車検対応品)

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ECU本体の移設。(ビートガレージ製延長ハーネス使用)

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ECU本体も新品。
因みに新品価格は税込み104,790円です。
今日はここまで
12月3日(金)

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ハーフウエイ製スポーツマフラー取付。
見た目は迫力がありますが、音量は以外に大きくないです。
96~98ホーンぐらいでしょうか?

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新品のヘッドライトはまぶしすぎるほど綺麗です・・・。

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折角ライト廻りを外しましたので、細かい所のクリーニングをしてから明日、新品ヘッドライトは取り付けします。
本日はここまでです。
12月5日
今日はエアコン関係のメンテナンスです。
先ずはフロント周り

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エアコンパーツは殆どの部品がアルミ製の為、フロント側は直接風があたるので、経年劣化(錆び・腐食)発生します。修理の再、交換をケチるとここから漏れます。

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続いて定番お決まりの油圧クラッチマスターシリンダー交換。
クラッチフルード交換を始めた途端にペダル継ぎ目(シリンダー)からジュワ~と
液漏れ発生!このクルマ、走行距離23000キロですよ・・・。
勿論!ミッション側のスレーブシリンダーも新品に交換しました。
12月16日(木)
師走につきお仕事も立て込んで参りました。
多少HPの更新もおろそかに・・・(6? ?)ポリポリ
いよいよダッシュ廻りの交換です。

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新品のダッシュ類・コンソール類いいでしょ!
12月17日(金) ISOMASA C-KARのオーナー様のご紹介です。

 


栃木県のK様 ご契約有難う御座います。
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は~い!ISOMASA C-CARに乗るのは女性オーナーK様です。
まもなく完成です!今しばらくお待ちくださいませ!

 

 

 

読んでいただいてありがとうございます。

“コンセプトは大人のプラモデル?” への1件のコメント

  1. ybe33 より:

    イソマサ社長~♪
    なんとなんと徹底的に拘った1台を製作するのですね!
    上玉過ぎですぅ~(^^)v
    宝くじ当たったらオイラのもんです(笑)
    冗談はさておき、ここまで細部にわたり社長の
    ノウハウ注入されて車両を手にされるオーナーは
    ビート界きっての幸せ者だと思います。
    一体どなたが購入されるのか気になります!(^^;
    完成したら見せて頂きたく思います。
    よろしくです!

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