O/A氏との惜別の走行・・・(;。;)。でも、皆で走ると矢張り楽しかった！。(^_^)

2018年12月19日

12月18日は朝から快晴の日光サーキット（栃木県）へ行って参りました。ドライ路面での日光サーキット走行は6月以来となります。

また、事前告知の通り、サーキット記事に度々登場の白びー乗りのO/A氏が、この度、ご自宅のある福岡県へお戻りになるという事で、今回の走行がご一緒できる最後となります。

当日参加のビートは3台。朝から続けて3ヒートを3台揃ってつかず離れずの走行にて、一般道で言うカーチェイスさながらの様相でした。

淒～く楽し～ぃ。　(*^_^*)

これに更にベストラップ更新が伴えば尚､嬉しくなります。で、実は小生を含めて3人共に自己ベスト記録の更新となりました。(^^)/

一周のタイムトライアルとなりますが、各々の目標達成に向け、ここ5～6年何度となくチャレンジを繰り返しておりますが、中々思うようには行かず・・・。

また、そこが楽しみで・・・。(^^;)　世間一般的に言われている「努力は裏切らない」いう言葉を信じて、皆で懲りずにサーキットへ通い詰めた結果かと思われます。

上記はO/A氏の結果。正に日光サーキット最終走行にて45秒923⇒45秒873へと自己ベスト更新！！(^_^)v

上記は、先頃E/Gメンテを終え、本日シェイクダウンのA/U氏も47秒023⇒47秒001へと自己ベスト更新！

　これから先が益々楽しみですね～　(^_^)v

※画像下側が本日走行した中での各セクターでのベストタイム。次の目標タイム46秒713と読み取れます。頑張って！！

小生も、腕を少しずつ磨きつつ待望の44秒台中盤に突入！。軽NAエンジンの宿命でもあるアンダーパワーを補うべく、単にタイヤのグリップに頼らず、「タイヤの捻れ」を利用しての走りを探求し、鳴かず飛ばずの1年半の時を経て、今回、結果としてタイムに表す事が出来ました。(^^)/

そう言えば、1年半前のブログにて小生が掲げた最終目標である、ビートでの日光サーキット43秒台突入もいよいよ夢ではなくなって参りました。

今後も更に精進いたします。(^_^;)

追伸、

走行終了後、帰り支度の最中に小生に一本の電話が入りました。お相手は我々のお仲間である神奈川県在住のT/M氏からでした。本日は仕事の都合で日光サーキットへは来れませんでしたが・・・。という訳でO/A氏と通話を替わり、お別れの御挨拶を交わしておりました。<(_ _)>

読んでいただいてありがとうございます。

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