ご覧の画像は何をしているところでしょう?
そうですドライバーシート(フルバケット)の再セッティング中の画像。
T氏曰く朝から一日かけて調製した甲斐があり以前より3ミリ程座席がローダウンしたそうです。
それでも嬉しいそうです。(3ミリダウンでも体感出来ちゃうのがBEAT)
小生の同級生Mろ山氏もお手伝い中!
画像のホイールはT氏ご自慢の「ワタナベ・マグホイール(旧型軽量タイプ)」因みに現行のマグは0.5キロ程重いそうです。
何でもここ2年間ローダウン化の為に悶々としていたそうです。
ご存じBEATにはチルトステアリングが付いていません。で、元々ステアリングセンターが15ミリ程下側にダウンしています。
ご自分のフィーリングに合わせようとすると、セッティングの際に皆さん大変苦労なされる訳です。
特に当店に御来店時にセッティング済みのデモ車両等を試乗してご自分の間違いに気づかれる場合も結構御座います。
*でも、それも有りかと・・・気がついて直せばOKだと思います。
ことわざに「急がばまわれ」ともあります故。
結論を言わして頂くと何かを弄ると何かの課題が生じる。
それだけノーマルでの作り込みが良く出来ていると言う事ではないのでしょうか?(笑)
当店にご相談頂ければ迷い道しないでいけると思いますョ。
読んでいただいてありがとうございます。
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2023年03月18日
レカロRCSを運転席に装着しました。※更にレカロ純正レール高から前/後共に約15mm程の低床化を実現しました。(^^)v
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