前回の続きです。
もう言葉はいりませんね!
燃料ゲージもご覧の様な状態!
新品の燃料タンク、ゲージも交換。
今後はこの手のメンテナンスが増えてきますね!(^_^;)
読んでいただいてありがとうございます。
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2026年05月15日
実走行1.7万キロでタイベル切れを発症!既存エンジンで再構築化を図ろうとしましたが・・・ 前編
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2026年06月06日
ほとんど毎日乗っているビートですが!今回は別エンジンを用いてOHを施工しました。
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2026年05月23日
実走行1.7万キロでタイベル切れを発症!既存エンジンを使用して再構築化しょうとしましたが・・・ 後編
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2026年06月12日
ビートを行く末を考えイソマサオートではレストア&レストモッド化を推進しています。
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