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新車登録台数534台の超希少車 スズキキャラ

2011年09月30日

キャラのTベル交換とクラッチ交換の様子です。

スズキキャラ(オートザムAZ-1は約3800台)の場合。

エンジン関係の整備は基本的にエンジン脱着にての作業なります。

でもご覧の様にエンジンをメンバーごと外せますので、パーツ交換の際の作業性は比較的楽ですね!

 

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祭りのお神輿見たいですね???(笑)

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ビートと同じで下側へエンジンを外します。

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旧車のターボ車は特にエアーホース系統の傷みを念入りに点検します。

劣化・亀裂等が原因でエア吸いしてエンジン不調もあります。

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フライホイールの状態です。

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ミッションケースの中もカーボンで真っ黒ケッケですね・・。

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メタルクラッチです見事な減りようお見事! Σ(´□`;) ヤメテー!!

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強化クラッチも経年劣化にて交換時期を迎えました。

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タイミングベルトも交換勿論!カム・クランクのオイルシールも交換。

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小さなカタツムリ(タービン)こいつがあの強力なパワーを生み出すなんて??(笑)
(*゜ο゜)ゞ おっす!

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ウオーターポンプ脱着 ドバ~ッとクーラントが・・・。

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ウオーターポンプもさすがに経年の傷みありですね。

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普段はメンテできない様な細部を点検しましていよいよ装着です。

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読んでいただいてありがとうございます。

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