本日の作業。 フロント側ハブボルトを10ミリ延長し物と交換しました。
ワイドトレッド化(タイヤ面一)を実現する為の装着です。
昨日取り付けた銅2層ラジエーター
ステンレスメッシュブレーキホース取り付け
無限M5アルミ(白色塗り替え)/アドバンネオバタイヤ装着。
秘策はまだまだこれからですよ!ウキウキ♪o(^-^o)(o^-^)oワクワク♪
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2026年05月15日
実走行1.7万キロでタイベル切れを発症!既存エンジンで再構築化を図ろうとしましたが・・・ 前編
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2026年06月12日
ビートを行く末を考えイソマサオートではレストア&レストモッド化を推進しています。
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2026年05月23日
実走行1.7万キロでタイベル切れを発症!既存エンジンを使用して再構築化しょうとしましたが・・・ 後編
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2026年05月09日
オイル交換の際「グリース洩れを確認!」今回も事前にトラブル回避が叶いました。(^_^)v
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