本日の作業。 フロント側ハブボルトを10ミリ延長し物と交換しました。
ワイドトレッド化(タイヤ面一)を実現する為の装着です。
昨日取り付けた銅2層ラジエーター
ステンレスメッシュブレーキホース取り付け
無限M5アルミ(白色塗り替え)/アドバンネオバタイヤ装着。
秘策はまだまだこれからですよ!ウキウキ♪o(^-^o)(o^-^)oワクワク♪
コメントは受け付けていません。
880 views
2026年08月07日
ビートのサスペンションの経年劣化対策として
461 views
2026年09月10日
展示車ホンダビートの販売価格改定のお知らせ
401 views
2026年08月26日
長期車庫保管実走行5,779㎞の真実!?一台のビートが30年ぶりに再び路上へ戻っていく再生物語!
362 views
2026年09月15日
長期車庫保管実走行5779kmの真実!?一台のビートが30年ぶりに再び路上に戻っていく再生物語!その3
Since 2006 isomasa web site Japanese text only Copyright(C) 2026 isomasa auto All Rights Reserved. This web site is supported by DOSANITE
最近のコメント