2014年04月18日

溝はあってもご用心を！

2014年04月12日

ドライブシャフトブーツ経年劣化による破れ

2014年03月29日

本日はファインパーツ製作打ち合わせでご来店頂きました。

2013年11月03日

駆動系クラッチ、ドライブシャフトのメンテ。

2013年10月16日

エンジンパーツをWPC処理して思わぬ弊害が？（苦笑）

2013年10月04日

BEAT用　テンポラリータイヤが復活しました！

2013年09月13日

純正パーツの供給もそうですが、タイヤサイズも・・・

2013年09月12日

タイヤの中に牛乳？

2013年08月01日

お金かけずに原点回帰その２

2013年06月16日

社外品足まわりの組み合わせですが・・・チョット怖い状況です。

2013年05月26日

オプション純正アルミホイールをリファインしてみました。(^^)/

2013年05月17日

アルミをリファインしてみました。

2012年12月21日

あらら～その昔は主流だった再生タイヤ？

2012年11月03日

いいですね～憧れのCE28N 私も欲しい・・・

2012年08月11日

テーマは「原点回帰」その２

2011年05月26日

そろそろ半袖の季節ですね～

2010年12月17日

コンセプトは大人のプラモデル製作です。

2010年04月08日

BEAT用　イソマサのニュー足　倒立式車高調キット

2009年10月27日

リア側の足回り総合メンテナンスの様子。

2009年10月26日

NEWイソマサ倒立式車高調キット

2009年09月07日

イソマサのニュー足 倒立式　テスト中！

2008年08月09日

車高調取り付け！決まりましたね！JA4 TODAY RS

2008年08月07日

プリンスC君の進化状況８フロント側ハブボルトを１０ミリ延長し物と交換しました。

2008年08月06日

プリンスC君の進化状況7 足回り&水回りのモディファイ

2007年07月11日

何よ！このクルマ・・・

2007年06月28日

　イソマサオリジナルBEAT用車高調キットが完成いたしました！！

2007年06月11日

BEAT用オリジナル車高調テスト中！と一部不具合についてのお詫び。