2024年10月13日

車高調キット交換の様子です。旧タイプからNEWタイプへ交換しました。

2024年07月06日

乗り始めから28年の時を経て、この度総合整備でお預かりしました。その2　足回り各部のリフレッシュ

2023年09月10日

展示車CR-Z(シー・アール・ジー）の整備の様子。スポーツサスペンションキットの装着編。

2023年03月28日

BEAT誕生20TH記念限定「スポーツサスペンション」から「NEWイソマサ車高調キット」装着へ

2023年03月14日

このところ集中して「サスペンション系」のご相談を頂いております。<(_ _)>

2022年11月04日

「セミコンプリートパッケージ販売車両」の納車整備,ブレーキ系と足回り編

2022年07月24日

ご成約車の納車整備の様子。その２　サスペンション＆ブレーキを含めての各部足回りのリフレッシュ作業。　

2022年07月15日

既存車高調が劣化気味となり、車検の際にNEWイソマサ車高調へ入れ替えとなりました。<(_ _)>

2022年06月22日

イソマサ車高調KITを純正同等車高で試乗車39万キロ黄ビートに装着しました。是非！試乗にお越しください。<(_ _)>

2021年12月01日

スポーツカー好きであり、長年のビート乗りでもあるM/W様に、CR-Z 6MTをご成約頂きました。<(_ _)>

2021年05月30日

成約車の黄ビートの納車整備の様子最終章。車検取得後に「先回り対策整備」の開始となりました。

2021年05月03日

成約車VER-C少走行車の納車整備の様子。その2　後半は足回りとミッションオーバーホールから　(^^)/

2021年02月27日

バモス一筋で！自身7台目の愛車となるバモスの納車整備の様子。ズバリ！バモスの肝的部位もご紹介します。

2021年02月15日

ホンダ、「ビート」の発売20周年を記念した専用純正アクセサリー

2021年01月09日

年齢と共に乗り味もハードからソフトへとのご要望も増えた感じがします。^_^;

2020年12月16日

納車整備終了の後のテスト走行中に突然！(‘;’)前後サスペンションダンパーが抜けてしまいました。(~_~;)

2020年11月19日

ご予約頂いていた新型イソマサ車高調が入荷！！取り付けの様子となります。(*^_^*)

2020年10月22日

大変お待たせ致しました。★新型イソマサ車高調キットがリリースとなりました。

2020年07月12日

★新型イソマサ車高調！が出来上がりました！！狙いは「純正に極々近い乗り心地＋α」となります。(^_^)v

2020年06月22日

足回りのリフレッシュを検討の結果。この度はイソマサ車高調を選択頂きました。(^^)/

2020年02月03日

足まわりのメンテナンス 前・後ダンパーASSY交換しました。

2019年11月23日

一時的には出費がかさみましたが、今回の車検からは通常に戻りました。!(^^)!

2019年09月06日

いつまで乗れるか?では無く、いつ迄も乗りたいとのご要望にて車両をお預かりしました。その２　足まわり＆ブレーキ系のメンテナンス

2019年08月16日

約10年間活躍してくれた車高調キット。オーバーホールか新調？で、悩みましたが、思い切ってNEWイソマサ車高調を新調しました。(^^)/

2019年07月05日

NEWイソマサ倒立式車高調の取り付け作業の様子です。

2019年06月07日

標準車両（ノーマル）の原点回帰をも視野にいれたイソマサ車高調をリニューアルしました。

2019年06月03日

車検でご入庫頂きました。走行16万キロ強にてサスペンションKITを交換しました。

2018年06月25日

経年劣化対策！車検のタイミングでサスペンションを一新しました。(*^^)v

2017年12月23日

２０ｔｈ記念スポーツダンパーを装着してみました。それも１週間に２台続けて・・・。(*^_^*)

2017年02月17日

車検整備とイソマサオリジナル倒立式車高調装着でお預かりしました。