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先ずは10年先迄残す、残るを意識した総合メンテナンスのご依頼が急増中です。

2017年11月11日

福島県在住のS/Y様のVER-Zです。

現走行距離は11.2万キロで、

通常使用でのビートでいうと比較的距離浅(走行距離が少ない)の個体。

 

この度は総合メンテナンスのご依頼によりこの数日集中的にメンテを施工しておりました。

 

 

 

 

お話はチョット横道にそれますが、実走行数千㎞~数万㎞の個体を最近入手。

 

取り合えずお乗りになってから、

現状確認や思わぬ不調にてメンテのご相談を頂く場合が多くなりました。

 

個体を拝見させて頂くと、流石に内・外装共に素晴らしい状態。(^o^)

 

しかし、大変申し上げにくいのですが極端な距離浅に加え長期間動いていなかった様な個体の場合も、

経年による部品の劣化は否めず今回と同様のメンテを要す場合も少なくないのが現状となります。(>_<)

 

 

 

 

 

外装は幌スクリーン交換をを実施。

特にVER-Z系の場合エンジンストール大きな要因の一つであるキーシリンダーハーネス系も勿論リフレッシュ。!

 

上記については当店オリジナルハーネスにて対応。

※キー抜き忘れ警告音も通常作動致します。

 

 

 

 

タイミングベルト関係と併せて関連部位であるディスビ本体を含む電装系もリフレッシュ。

 

更に昨年後半辺りから急激に増えた燃料漏れについても、

燃料ポンプ交換を含めてホース・ワッシャー類の交換を確実に実施。

 

 

 

 

駆動系に於いてはクラッチ系と併せてミッションについても、

このところ急増中である本体内部のメインシャフト部からのオイル漏れ対策として

オーバーホールを実施しました。

 

 

 

 

ミッションについてはベアリング・オイルシールと併せて、

各シンクロセット・シフトフォーク&シャフト等も交換しました。

 

 

※画像はリヤ側足まわり

 

定番の足まわりロッド類・ブッシュ類・ドライブシャフトASSYの交換。

 

 

※画像はフロント側足まわり

 

スタビライザーブッシュ類・タイロッドエンドもASSY交換。

 

更にブレーキ系もフルオーバーホールしました。

 

 

 

 

水まわりメンテの肝的部位であるウオーターパイプ類も交換と共に耐熱塗料&煙害防止塗装を施工。

 
画像では一部のご紹介となりますが、

兎に角、残るビートを目指す沢山のお客様にご相談を頂き益々力の入る今日この頃です。

 

具体的には他車種にて流用可能なパーツは無いか?と組み合わをせ等を含め、

随時検討を重ねております。(^_^;)

 

どう考えてもビートより新しい車のパーツであれば、

性能と価格面に於いても使用可能であれば!コスパは良い訳ですから・・・。

 

 

 

 

 

読んでいただいてありがとうございます。

 

 

 

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