2023年06月20日

2023.06.20 日光サーキットへ行って参りました。(*^-^*)

2023年06月17日

BRIDE STRADIAⅢをトゥデイ4ドアに装着しました。

2023年06月14日

フロント側の「ハブベアリング」と「アクスルシャフトASSY」の交換。

2023年06月09日

来る2023年6月20日（火）は日光サーキット4輪フリー走行指定日の為、朝から出向く予定です。　

2023年06月07日

バモス2WD MT車もビートと同様で替わりのないクルマなのです。

2023年06月05日

無限製バックスキンステアリングホイールを紫外線による色褪せから守る方法とは・・・。

2023年06月01日

緊急告知！トランクリッドが突然！開かなくなる症状が増えてきました。(＠_＠;)

2023年05月28日

平成25年式　VAMOS HOBIO PRO 　5速マニュアル車入荷！

2023年05月28日

長らく乗ってこられた愛車。新車時のフィーリングへの蘇りを期待して「原点回帰」のご依頼でお預かりしました。

2023年05月21日

ご成約車バモスの納車整備の様子をご紹介致します。後編　タイミングベルト関連の整備

2023年05月18日

2023ミート・ザ・ビートへ出店させて頂きました。ここは最高の出会いの場でもありますね。(^^)/

2023年05月16日

2023ミート・ザ・ビート開催前日の当店の様子です。

2023年05月10日

久々に日光サーキットへ！そこには昔なじみのサーキット仲間も集結。で、更に海外からも？

2023年05月07日

臨時休業のお知らせ

2023年05月04日

ご成約車両の納車整備内容の一部をご紹介致します。

2023年04月26日

ゴールデンウイーク中のお休みのご案内です。

2023年04月23日

平成3年式　BEAT　標準OPEN 　6.2万キロ　Sold Out！

2023年04月20日

レカロ製RCSをビートの運転席に装着に後、暫く”(-“”-)”だ末に、助手席にも装着を決断！されました。

2023年04月16日

Web記事のご紹介です。「“BeBe”ことホンダ ビートは家族の絆を繋ぐ。高校時代の憧れのクルマがくれたステキすぎる毎日」

2023年04月13日

オイルラインナップに「MOTUL 8100 POWER 」を追加致しました。

2023年04月11日

突然の事故に遭って仕舞い・・・検討の結果、既存部品を使っての箱替えを決断しました。

2023年04月03日

新年度スタート！車載品のチェックも大切かと思い、そこで改めて「停止表示板」のご紹介です。

2023年03月31日

ホンダが軽カーにF1の技術を投入した「ビート」は本気のミッドシップだった！ カタログにはない軽快な走りの秘密とは

2023年03月28日

BEAT誕生20TH記念限定「スポーツサスペンション」から「NEWイソマサ車高調キット」装着へ

2023年03月18日

レカロRCSを運転席に装着しました。※更にレカロ純正レール高から前/後共に約15ｍｍ程の低床化を実現しました。(^^)v

2023年03月14日

このところ集中して「サスペンション系」のご相談を頂いております。<(_ _)>

2023年03月09日

「フルコンプリートパッケージ」販売車両の納車整備を再開しました。 最終章　大変お待たせ致しました今週末ご納車となります。<(_ _)>

2023年03月04日

体型別？ビートに装着可能なシートを紹介致します。ブリッド編　

2023年02月28日

「フルコンプリートパッケージ」販売車両の納車整備を再開しました。経過報告　いよいよエンジン&ミッション搭載編

2023年02月25日

「フルコンプリートパッケージ」販売車両の納車整備を再開しました。経過報告 エンジン搭載前準備&ミッションオーバーホール編