2026年03月28日

昨年はエアコン、そして今回はエンジンとミッションオーバーホールでご入庫頂きました。ミッション編

2026年03月21日

オーバーホールでお預かりする既存装着エンジンですが、金属疲労が目立ってきました。”(-“”-)”

2026年03月17日

タイベル関連一式交換の予定でしたが、将来を鑑みてオーバーホールを選択頂きました。( ^)o(^ )

2026年02月16日

ビートVER.Z 110型の総合メンテの様子、リフレッシュエンジン＆トランスミッション本体を車体へ搭載！その２

2026年02月14日

ビートVER.Z 110型の総合メンテの様子、リフレッシュエンジン＆トランスミッション本体を車体へ搭載！

2026年02月06日

エンジン＆トランスミッションのオーバーホールと周辺パーツのリフレッシュを目的でお預かりしました。

2026年01月12日

イソマサオートのスタートは車検整備とタイミングベルト関連一式交換作業から

2025年12月13日

ご成約頂いたビートの納車整備の様子。NEWエンジン＆トランスミッション搭載　前編

2025年11月20日

成約車バモスホビオPROの納車整備最終章　車検後の試運転時3～4速で「ガリ音」を発症！”(-“”-)”

2025年10月26日

NEWイソマサピストン挿入エンジンを２台のビートに同時搭載中！

2025年10月24日

NEWピストンキット（イソマサ対策部品）を使ったエンジンが完成しました。

2025年09月16日

ご成約頂いたバモス2WD 5MTの納車整備の様子。エンジン編シリンダーヘッドガスケットCOMPの交換

2025年04月01日

☆スカイサウンド工房☆山田氏からご連絡がありました。

2025年02月26日

成約車バモスG 4WD5速車の納車整備の様子。後編 ブレーキ及び足回りのリフレッシュ

2025年01月10日

新年はリフレッシュが叶ったエンジン&ミッション搭載作業から 　後編

2024年12月10日

このVER-Cは九州へ！　最近の部品事情もあり約半年お待ち頂いて・・・エンジン&ミッションの搭載となりました。

2024年11月29日

燃料系部品「バージレギュレーターリターンホース」十数年前の物？と思えるほど酷い劣化でしたが・・・後編

2024年11月21日

乗り始めから28年の時を経てこの度総合整備でお預かりしました。最終章　更に搭載したエンジンが思わぬトラブルを・・・！

2024年11月03日

乗り始めから28年の時を経てこの度総合整備でお預かりしました。その4 　リフレッシュが済んだエンジン本体＆T/M本体の搭載

2024年09月30日

エアコン整備の際には漏れなく新品部品に交換しています。

2024年09月24日

10数年前にリビルド済エンジンの再構築化を実施。同時作業として関連部品も洩れなく交換しました。

2024年08月24日

エンジンオーバーホール施工作業はリビルド専門コラボ先様て”お願いしています。

2024年08月06日

ご成約頂いたバモス、納車後オイル消費過大の症状を発症！保証で「リビルドエンジン」を交換搭載させて頂きました。

2024年06月01日

部品入荷遅延が原因で納車をお待たせしており、大変申し訳御座いません。(-_-;)　前編

2024年01月12日

新車からお乗りで特に調子も悪くはない愛車を敢えて「原点回帰」する訳とは・・・。

2023年09月05日

エンジンリフレッシュを行う際には極力オリジナルを優先しています。

2023年02月25日

「フルコンプリートパッケージ」販売車両の納車整備を再開しました。経過報告 エンジン搭載前準備&ミッションオーバーホール編

2023年01月31日

過去に総合整備履歴が有りますが再び「原点回帰」の時期となりました。エンジン系編

2022年12月09日

入手が叶ったビート、末永くビートライフをとの思いから乗る前に確りと予防整備を実施しました。(^^)v　エンジン編

2022年08月02日

長く乗り続けるなら避けては通れず！　素人では判断が難しいオーバーホールのベストなタイミングをプロが解説